Ra mắt AJS Imber 125 “Hunter Cub” giá mềm thách thức Honda CT125
AJS Imber 125 đang thu hút sự chú ý của cộng đồng mê xe nhờ thiết kế Hunter Cub cá tính, khả năng vận hành linh hoạt và mức giá dễ tiếp cận trong phân khúc 125cc. Mẫu xe mang phong cách adventure nhẹ này được đánh giá là lựa chọn đáng cân nhắc cho người yêu thích trải nghiệm đi chậm, khám phá và sử dụng đa mục đích hằng ngày. Đọc ngay bài viết chi tiết của AES Việt Nam để hiểu rõ hơn về thiết kế, trang bị và giá bán của AJS Imber 125.
1. Giới thiệu về AJS Imber 125
AJS Imber 125 là mẫu xe máy dung tích nhỏ 125cc mang phong cách Hunter Cub kết hợp Adventure nhẹ, được AJS Motorcycles giới thiệu cho thị trường châu Âu từ năm 2026. Dù mang logo của một thương hiệu Anh quốc lâu đời, Imber 125 được định hướng rõ ràng là một mẫu xe thực dụng, hướng đến trải nghiệm sử dụng đa mục đích thay vì chạy theo hiệu năng hay công nghệ phức tạp. Với kích thước gọn gàng, trọng lượng nhẹ và kết cấu đơn giản, AJS Imber 125 phù hợp cho cả việc di chuyển hằng ngày trong đô thị lẫn những chuyến đi chơi, dã ngoại hoặc khám phá các cung đường nhỏ vào cuối tuần.
AJS Imber 125 là mẫu xe máy dung tích nhỏ 125cc
2. Điều gì khiến AJS Imber 125 tạo nên chú sự ý?
Điểm khiến AJS Imber 125 nhanh chóng thu hút sự quan tâm của cộng đồng chơi xe nằm ở thiết kế tổng thể mang đậm chất Hunter Cub nhưng được làm mới theo hướng hiện đại và thực dụng hơn. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Imber 125 gây ấn tượng với dáng xe gọn, phần đầu cao vừa phải, bình xăng bo tròn và cụm đèn pha tròn cổ điển - những chi tiết gợi nhớ rõ ràng đến Honda CT125. Tuy nhiên, AJS không sao chép nguyên bản mà tinh chỉnh lại tỷ lệ thân xe để tạo cảm giác thân thiện hơn, dễ tiếp cận hơn với người mới hoặc người có vóc dáng nhỏ.
Thân xe được thiết kế theo hướng tối giản, các mảng nhựa không quá cầu kỳ, nhường chỗ cho những chi tiết kim loại mang tính “xe chơi” như baga trước lớn, baga sau cỡ lớn và ống xả vắt cao chạy dọc bên phải. Cách bố trí này không chỉ mang lại vẻ ngoài bụi bặm, đậm chất adventure mà còn cho thấy rõ triết lý sử dụng của Imber 125, một chiếc xe sinh ra để chở đồ, đi xa và phục vụ trải nghiệm khám phá hơn là phô diễn hình thức. Khoảng sáng gầm xe lên tới 190 mm giúp Imber dễ dàng vượt qua lề đường, ổ gà hay những đoạn đường đất nhẹ mà không quá lo lắng.
Baga sau cỡ lớn và ống xả vắt cao chạy dọc bên phải
Bánh nan hoa kết hợp với lốp đa địa hình tiếp tục củng cố hình ảnh một chiếc xe sẵn sàng rời khỏi đường nhựa khi cần. Thiết kế yên xe liền khối, đặt ở độ cao vừa phải, giúp người lái dễ chống chân và giữ được tư thế thoải mái trong những hành trình dài. Đồng thời, việc cho phép tùy chọn yên thấp cho thấy AJS hướng Imber 125 tới nhóm người dùng rộng hơn, bao gồm cả người mới làm quen xe số địa hình.
Thiết kế yên xe liền khối, đặt ở độ cao vừa phải
Về thiết kế chiếu sáng, AJS Imber 125 sử dụng cụm đèn pha tròn đặt cao theo phong cách Hunter Cub cổ điển, tạo điểm nhấn rõ ràng cho phần đầu xe và đồng thời cải thiện tầm quan sát khi di chuyển trên đường xấu hoặc đường thiếu ánh sáng. Đèn pha được thiết kế đơn giản nhưng gọn gàng, hài hòa với tổng thể thân xe, mang lại cảm giác hoài cổ xen lẫn hiện đại.
Cụm đèn pha tròn đặt cao theo phong cách Hunter Cub cổ điển
Hệ thống đèn hậu và đèn xi-nhan được bố trí cao, tách biệt rõ ràng, giúp tăng khả năng nhận diện khi di chuyển trong đô thị cũng như trên các cung đường ngoại ô. Cách bố trí hệ thống đèn của Imber 125 không chỉ phục vụ yếu tố thẩm mỹ mà còn nhấn mạnh tính thực dụng, đúng tinh thần của một mẫu xe adventure cỡ nhỏ, hướng đến việc sử dụng linh hoạt trong nhiều điều kiện di chuyển khác nhau.
Không chỉ dừng lại ở ngoại hình, trải nghiệm lái của Imber 125 cũng góp phần tạo nên sức hút. Hộp số 4 cấp với ly hợp bán tự động giúp người lái không phải thao tác tay côn, mang lại cảm giác điều khiển nhẹ nhàng, thư thả và phù hợp với triết lý “đi chậm để tận hưởng”. Sự kết hợp giữa động cơ dung tích nhỏ, trọng lượng nhẹ và tư thế lái thẳng lưng khiến Imber 125 trở thành một mẫu xe dễ làm quen, dễ sử dụng nhưng vẫn đủ cá tính để khác biệt giữa đám đông.
3. Các đối thủ nặng ký của AJS Imber 125
Trong phân khúc xe 125cc mang phong cách đa dụng và adventure nhẹ, AJS Imber 125 phải đối mặt với những cái tên không hề xa lạ. Đối thủ trực tiếp và rõ ràng nhất chính là Honda CT125 Hunter Cub, mẫu xe đã xây dựng được vị thế vững chắc nhờ thiết kế biểu tượng, độ bền cao và giá trị thương hiệu mạnh. CT125 được nhiều người xem là chuẩn mực của dòng xe Hunter Cub, đặc biệt với những ai yêu thích phong cách xê dịch chậm rãi và độ tin cậy lâu dài.
Honda CT125 Hunter Cub đối thủ nặng ký của AJS Imber 125
Bên cạnh đó, Yamaha PG-1 cũng là một đối thủ đáng chú ý, dù định hướng sử dụng có phần thiên về đô thị nhiều hơn. PG-1 ghi điểm nhờ mức giá dễ tiếp cận, thiết kế gọn nhẹ và khả năng linh hoạt trong điều kiện sử dụng hàng ngày. So với PG-1, AJS Imber 125 nổi bật hơn về chất adventure và khả năng mang theo hành lý, nhưng PG-1 lại có lợi thế về độ phổ biến và hệ thống phân phối tại nhiều thị trường.
Ngoài hai cái tên kể trên, phân khúc này còn xuất hiện nhiều mẫu xe 125cc đến từ các nhà sản xuất châu Á với thiết kế tương tự, mức giá cạnh tranh và trang bị đủ dùng.
4. Giá bán của phiên bản AJS Imber 125
Tại thị trường Anh, AJS Imber 125 được công bố với mức giá khởi điểm khoảng 2.349 bảng Anh, tương đương khoảng 72 triệu đồng khi quy đổi. So với các mẫu xe cùng phong cách trong phân khúc 125cc, đây được xem là mức giá khá cạnh tranh, nhất là khi xe sở hữu thiết kế đậm chất adventure, nhiều trang bị phục vụ đi xa và trải nghiệm lái thân thiện. Mức giá này giúp AJS Imber 125 trở thành lựa chọn phù hợp cho những người muốn tìm kiếm một chiếc xe nhỏ gọn, cá tính và khác biệt, nhưng không cần bỏ ra quá nhiều chi phí để sở hữu.
AJS Imber 125 được công bố với mức giá khởi điểm khoảng 2.349 bảng Anh
AJS Imber 125 cho thấy sức hút của một mẫu xe 125cc mang phong cách Hunter Cub khác biệt, phù hợp với những ai yêu thích trải nghiệm lái chậm, đa dụng và cá tính. Ngoài ra, nếu anh em quan tâm đến việc nâng cấp ánh sáng để tối ưu khả năng di chuyển ban đêm và đi tour an toàn hơn, có thể tham khảo sản phẩm BI LED AES EV2, EV6, SV Turbo,... của AES Việt Nam. Và để kết nối thêm nhiều anh em chung đam mê chơi xe, đừng quên tham gia Cộng đồng Độ Đèn Xe Máy Việt Nam với hơn 9.9K thành viên, nơi anh em có thể cùng nhau chia sẻ kinh nghiệm và đồng hành trong hành trình chơi xe mỗi ngày.
Nguồn: Tổng hợp.
